|
... с мангалом, рыбалкой и охотой.
Никаких сетей, и так всё будет!
Охотничий билет не просрочен, документы на оружие в порядке, палатка
не порвалась, спальник обязательно и тёплая одежда. Забродники и спининги!!!
... А начиналось всё совсем непонятно: вроде, наши малайские друзья и хотели поехать по России, но внятностью и четкостью их желание не отличалось. Тем не менее примерно за месяц до начала всё стало вполне складываться в реальность перспектив, начали готовить машину, собирать манатки, закачивать карты в навигатор, подбирать колеса и прочие приятные хлопоты. И именно теперь, когда пора было всерьёз заниматься своей машиной, косяком пошёл клиент: работа!
А новостные каналы тем временем нагнетали нервозность: на Алтае, мол, бензин на 1 машину 20л, да и то, лишь держателям карт заправщиков... Это и предрешило в конечном итоге установку на старенький Jeep с пробегом глубоко за 300000км газового оборудования 4-го поколения. Причем если первый выбор установщика пал на компанию в Москве, Дорожная ул 7, то после визита к ним желание устанавливать газ если и не пропало совсем, то уж точно не у этих добрых молодцев. Не любят они своих клиентов почему-то. Поэтому газ поставили подольские ребята, что на въезде в Подольск со скоростного шоссе Москва - Тула в районе 25-го км.
Не могу сказать, что установка газа - это ошибка. Ошибка была в другом: всегда надо оставлять резерв времени для настроек и перенастроек, а ещё и для настроек перенастроек. В общем, когда отправлялись из Москвы, газ ещё как постреливал в глушитель. В новый глушитель. Установленный за 2 дня до выезда. Померший через 3 дня после выезда(((... В смысле, расстрелянный газовыми хлопками, если и не насмерть, то до голоса объёмного такого грузовика - точно. И помер он перед Новосибирском. Так что город решили объехать по объездной, чтобы не терять время, и починить его было решено после встречи всей группы сопровождения в Чите, вроде, вырисовывалось пару дней отдыха до встречи малайцев...
После Кургана наступила первая усталость: ночью, когда второй водитель спал, скорость в тумане была не более 80 км/ч, навстречу движению внезапно появился девичий силуэт. Реакции рвануть руль влево хватило, благо встречных не было вовсе, однако адреналин не дал уснуть всю ночь, не хотелось подобных встреч в дальнейшем. Но к Ишиму силы адреналиновые иссякли, мы остановились на горячий перекус в каком-то кафе на левой стороне дороги. Похлебали супчику, поклевали салатику, чай с блинчиками - всё, вроде, как обычно. В конце нам предложили, так сказать, на десерт баню и девочек. Мы, сославшись на спешку, отказались. Нам в догонку неслось с улыбочкой, мол, пожалеете.
Через примерно 100 км давлю на газ - машина теряет скорость. Переключаюсь на бензин. Сначала, вроде, чуть набирает, потом снова теряем скорость. Торможу на обочине. И своевременно: правой задней покрышки уже нет, но колесный диск не убился ещё. Не обманули нас в кафе...
Возблагодарив небеса за то, что включили своевременно какую-то мозговую извилину про вторую запаску, поставили колесо, поехали в надежде пополнить запас запасок в ближайшем шиномонтаже. Чтобы больше к этой теме не возвращаться, сразу скажу, что за оставшиеся 14000км пути покрышки размером 235х70R16 нам найти так и не удалось.
Продолжение следует... |
