КАК ОНО БЫЛО

Соревнование проводилось в таком контексте впервые. Заявилось 42 экипажа, где 34 в стандарте и 9 в Профях.

Стартовал всего 41 экипаж.

До финиша доехала только половина.

Трасса представляла собой комплекс дорог общего пользования, где примерно 95% составили проселки, 3% асфальт и остальное - лесные просеки. Причем для зачета "Профи" организатор предложил 9 точек по GPS - лучшие собрали по 2 точки.

В процессе соревнования организатор был вынужден удвоить норму времени, поскеольку накануне сильный снегопад затруднил распознание и без того трудноразличимых ориентиров.

После финиша среди финишировавших мнения разделились полярно на тех, кому все супер понравилось, и на тех, кто воспринял происходящии как личную обиду. Впрочем, последних было совсем немного - и это радует.

Некоторые неточности в легенде организатор оставил умышленно, а некоторые можно отнести к упущениям в организации. Тем не менее высокий процент доехавших до финиша свидетельствует о жизнеспособности такого рода соревнований в целом.

Организатор приносит свои извинения всем участникам за свои ошибки и поздравляет призеров. Информацию о дате и месте вручения призов можно прочесть на сайте организатора.

Спасибо всем участникам.

На следующее соревнование такого направления планируется изменить регламент, с тем чтобы участник, уложившийся в норму времени, собравший наибольшее количество КП, ВКП и точек GPS однозначно выигрывал у тех, кто уехал с трассы на финиш и собрал меньше точек. Тем не менее изменять регламент после финиша принципиально нельзя, и путь простят организатора те, кто честнее и больше рубился. Особенно организатор отмечает экипаж № 350, собравший 23 точки по легенде - больше всех. Он будет отмечен специальным призом ЗА ВОЛЮ К ПОБЕДЕ.