Стартуем аж в 5 утра. До Читы более 1100 км. Китайцы клюют носами. По отзывам наших предшественников самая сложная часть нашего пути с точки зрения испытаний машин и водительского мастерства тоже ждала нас на этом пути. И эти трудности не заставили себя ждать. Именно здесь активнее всего ведутся дорожные работы на федеральной трассе. Именно здесь больше всего объездов по горным серпантинам, накатанным прямо в грунте уралами и кразами. Именно здесь руль вырывается из рук, стремясь свалить машину в пропасть. Именно здесь каждый внедорожник, стоящий на обочине, а их нам повстречалось более десятка, может оказаться тем самым, подстерегающим неосторожную жертву на этом глухом тракте. И именно здесь на тех участках, где машины пускают на грейдер федеральной трассы, использован щебень местных сланцев, съедающий резину как рашпиль. Но другого пути нет, а значит надеемся только на крепость рук, на руку друга и так далее. И молимся, чтобы машина не подвела. А ведь именно про эти места сложил свои вечные песни великий Высоцкий: "туда пятьсот, сюда пятьсот". Воистину глухомань такая, что порой становится как-то не по себе от этих расстояний.

Но вот уже появляются заправки, какие-то люди. Вот старушка с такой темной кожей, с такими морщинами на лице - словно известная героиня русских народных сказок, что готовилась съесть Ивашку под простоквашкой. Но на наше счастье она просто торговала вареньем и морсом. Морс оказался отвратительным, а вот брусничное варенье нашло себе применение у всех членов экипажа и быстро закончилось. Вместе с пирожками от Катиной бабушки, живущей в Благовещенске, это варенье с морсом составили наш обед.

На выезде с горного серпантина китайцы попросили срочную заправку. Перед въездом в Чернышевск стояла передвижная АЗС - ЗИЛ 131 с бочкой. Три из четырех китайские машины решили заправляться. Когда они закончили, заправщик предложил и нам солярочки. И это при том, что только что в нашем присутствии из этого шланга запривлялись бензином китайцы. Мы так рисковать не решились, и правильно сделали. Через полтора километра появилась уже полноценная стационарная АЗС. Там и цены пониже, да и топливо, я полагаю, получше.

В Читу въехали затемно. На въездном посту ДПС останавливали всех. Не обошли вниманием и нашу колонну. Прапорщик оказался довольно словоохотливым, но добродушным. Даже документы на машины предъявлять не пришлось, нас пропустили. С гостиницей тоже проблем не возникло. Проблема возникла в другом: китайцы проголодались. У нас вообще сложилось ощущение, что китайцы испытывают голод всегда. Даже когда нам, русским не до еды, китайцы настойчиво требуют полноценную вечернюю пайку.