Утром выехали направлением на Улан Уде.

И снова ночной старт, снова вьюга - "добрая" примета… Снова вытаскивам легковушку из кювета. Но на этот раз с некоторыми осложнениями: очевидно от сильнейшей вибрации вывалился шплинт привода управления лебедкой. Рычаг включения включил барабан на разматывание, а вот обратно, даже в нейтраль, никак. Пришлось мне лезть под машину. Кстати, на коврике - "пенке" по сплошному гололелу это делать весьа удобно. Проблему устринили за 3 минуты, лебедка снова исправна, машина извлечена из снежного плена, китайцы все засняли на видео, а нам снова было некогда снимать…

Уже на подъезде к столице Бурятии мы поняли нелепость примет про ненастье. Видимо, когда сильно метет, водитель едет тише и внимательнее. И потому аварийность ниже. Нам же не повезло иначе. Примерно за 300 км до Улан Уде двигатель вдруг перестал набирать обороты, как положено. Мысль о его кончине как-то сама собой отметалась, ведь до 2000 оборотов в минуту он отлично тянет, а потом вдруг провал. И это явление еще через 200 км упорной борьбы человека с машиной привело к тому, что уверенные обороты перестали превышать 1500. И то в горах, где надо иногда обойти фуру, едва вращающую колесами на подъеме. Остановились, проверили топливный фильтр на наличие воды - все в порядке. Установили запасной фильтр - и машина не завелась. В дополнение приказали долго жить аккумуляторные батареи. "Прикурив" от китайской машины заводимся и пробуем педаль акселератора в подъеме. И - о чудо! - "Сафарик" поехал. Да еще как! Как не ехал по началу в Хабаровске!

За какие-нибудь 2 часа делаем последние 100 горных километров - и мы в Улан - Уде.

Город встретил 18 часами местного времени, закрытыми магазинами автозапчастей и какой-то приблатненной шантрапой, ищущей что бы стиснуть. На какое-то время вид "ксивы" их отпугивает. Но надо держать ухо востро, а глаз от машины не отводить. Того и гляди, что-то у машины пропадет безвозвратно. А очень бы не хотелось.

Еще одно дело: охотничье ружье все равно надо сдать на хранение, в центральном РОВД нам отказали, альтернативы могли появиться после 9 утра. А мы в 4 утра планировали покинуть этот специфический город с его блатными и или пьяными мужиками, красивыми девушками и закрытыми в 18 магазинами автозапчастей. И тогда хозяин ружья решается на нестандартный шаг: до границы более 200 км, из них половина лежит сквозь лесные массивы. Ружье было удачно закопано и замаскировано, точка GPS отмечена.

БзЮ