"Прыжок в бездну" состоялся. Победители объявлены. Приглашаем на зимнее ориентирование и спринтик в январе, там же. Следите за подробностями - готовим документы.

Поездка начиналась задолго до этой пятницы. Еще в прошлом году, когда ездили с Зубром в Велегож, я поняла, что очень-очень хочу присутствовать на подобных покатушках. При этом желательно по топкой грязи не лазить

<<...Первая часть Отправляясь на запад плато Лагонаки, мы не знали рельефа местности. Поэтому двигались осторожно, с большим количеством остановок, с пешими разведками подъемов и спусков. Идея подняться на одну из вершин захватила всех. И хоть подъем был достаточно крут, никто не сомневался в правильности выбранного пути.

Волею судьбы, мартовским месяцем две тысячи третьего года, я отправился в командировку. Филиал нашей фирмы в Ростове-на-Дону ждал меня к понедельнику, 10 марта. Ранним утром 9 числа я тронулся в путь. Дорога, летом прошлого года поразившая своей перегруженностью, оказалась совершенно пустынна, а выпавший ночью свежий снег замедлил и без того не поражающее быстротой передвижение.

Упущенные возможности обычно говорят о себе тем, кто их упустил. В случае с автопробегом к 60-летию освобождения Северного Кавказа это относится прежде всего к тем, кто заявив о своей готовности участвовать по тем или иным причинам так и не поехал с нами.

Рассказ призывника ... (Весенний призыв 2003). Весело. Отправлено : KE , 26 Мая 2003 в 13:31:49 в конфиренцию www.auto.ru 4x4

Рассказ Mangust о "Весеннем призыве 2003". Есть фотогалерея.

Рассказ о втором дне "Весеннего призыва 2003", ccылка на конференцию сайта http://www.nivaclub.ru/

Получив повестку на "Весенний призыв" стал собираться в путь дорогу. Предстояло ночное ориентирование по легенде, трофи и триал. (ориентирование это есть легенда, в которой отмечены повороты и развилки и расстояния между ними надо найти 11 контрольных пунктов и поставить печати в специальном листе.

Весна начиналась трудно, хлопотно, с огрызками зимней стужи, как-то даже неумело нащупывая солнцем промерзлый грунт. Ночью до минус 10, днем до плюс 6. Под колесами ночью и днем каша. Это, конечно, если съехать с асфальта. Впрочем, на асфальте тоже было несладко: доставали туманы и гололедица.